Et ils ne font pas les choses à moitié, et le chapiteau sera bien rempli !
Ce soir, ils font la fête entre eux, il n'y a pas de public, qui ne sera reçu qu' à partir du surlendemain






En 2000, j'avais déjà constaté le fait que les Polonais ne font que peu confiance à leur béquille



Ilest vrai que les pneus ne sont pas très chers...



Y a quand même pas que des HD !



Elles sont folles de la Veuve Noire !



Jurek est à ma gauche.
Quel honneur pour leur manifestation que de pouvoir accueillir un Président étranger accompagné de ses ambassadeurs !



Un des potes de Jurek, désolé, j'ai oublié son nom ! Vu le gabarit, vaut mieux pas tenter de lui expliquer que les HD sont des brêles de lopette ! 



Je voudrais expliquer ici qu'il est inexact de prétendre que les Slaves ont les yeux bleus.
En réalité, ils sont rouges.



Le matin, j'ai retrouvé des petites culottes dans le panier...

Le voyage devait se continuer en direction de Goldap, à la limite nord-est de la Pologne, proche de la frontière de l'enclave russe de Kaliningrad, et à une centaine de kilomètres de la Lituanie.
A Goldap devait avoir lieu un rassemblement MotoGuzzi.
Nous en avions parlé entre cinq bières avec nos amis pendant la nuit précédente :
Leur réponse a été plus qu'unanime :
"N' allez pas là-bas !"
Pour y parvenir, il n'y a qu'une seule route, dans un état épouvantable, et parcourue inlassablement par des milliers de camions.
C'est le trajet le plus fréquenté par les poids lourds entre Russie et pays Baltes et l'Europe occidentale.
Ont suivi les descriptions d'accidents les plus effroyables dûs aux conducteurs bourrés de vodka et roulant à toc sur leurs bahuts !

J'en profite pour vous parler des trois types de routes en Pologne:

- 1° La route dallée, formée de plaques de béton d'environ 8x3 m, les plaques étant reliées par un joint de 5 ou 6 cm de largeur.
Ce joint a disparu il y a belle lurette, c'est maintenant l'herbe qui pousse à sa place.
Suite aux conditions hivernales, à la fréquentation des camions ... les plaques ont bougé et il est commun d'avoir une distance et un dénivelé de quelques centimètres entre deux plaques !



Mais ce n'est pas le pire !

- 2° La route pavée, c'est joli dans le centre des vieilles villes médiévales, mais moins sympa sous les roues.
Ajoutons à ceci qu'elles sont superbement bombées.
Bref, tout ce qui est serré se desserre, les plombages quittent les dents et les lentilles de contact descendent par gravité.
Après une bonne trentaine de kilomètres de ce supplice, nous nous sommes arrêtés avec Tom pour
reprendre nos esprits.
Patrick s'est approché de nous en demandant :
" Ah, il y avait des pavés ?"
La fourche de sa GS est réellement efficace, il n'a pas souffert comme nous.
S 'il n'était pas aussi grand, je lui aurais bien collé une baffe !
Ben non, j'ai pas de photo, mais tout le monde a vu des pavés.

- 3° La route asphaltée, telle que nous la connaissons chez nous, mais ...
Le passage intensif des poids lourds a creusé l'empreinte de leurs roues dans le bitume.
Dans ces traces de roues, quand le bitume s'est affaissé, il s'est bien entendu relevé sur chaque bord de la trace !
Entre les points haut et bas du sillon, il y a pratiquement dix centimètres sur les portions les plus creusées.
Avec le side, plus besoin de guider, il suit la trace !
Mon carter moteur, qui est très bas, a frotté plusieurs fois !
A l'instar de notre franchouillard panneau de signalisation "Trous en formation" les Polonais placent le panneau "Koleiny "




J'ai piqué les images chez M. Wikipedia, et le remercie pour sa courtoisie.

Pour terminer, la règle de dépassement :
Pour dépasser un poids lourd (les caisses, c'est fastoche !) on clignote en se décalant légèrement.
On se décale légèrement parce qu'en face arrive un autre poids lourd.
Le chauffeur du bahut que l'on veut dépasser se jette (littéralement) sur le bas-côté, alors que celui qui vient en face et qui a compris la manoeuvre en fait autant.
Il reste entre les deux PL la largeur du side plus quelques centimètres de chaque côté, gazatoc en maintenant le side qui danse sur le revêtement...
Ca y est, je suis passé, je me remets sagement dans le koleini jusqu'au camion suivant ...

On ira peut-être en suivant la frontière russe depuis Gdansk.
Peu avant Gdansk, visite du château de Malbork, ancien siège social des Chevaliers Teutoniques et plus grande forteresse gothique d'Europe





Dommage, beaucoup de salles fermées, aucune explication fournie, même pas en anglais.



ben, WC se dit "Toaleta". Celui-ci ne se bouche pas, il est en échappement libre vers l'extérieur.

Atteignons enfin cette si belle ville de Gdansk, où nous louons un élégant bungalow, juste en face du bar du camping.





Bungalow dont nous prenons le plus grand soin à aménager douillettement pour notre plus grand confort.

Finalement, nous n'irons pas à Goldap et préférons rester quelques jours sur place.
Quelques photos de la ville :